Svet » EÚ

Najväčšia obchodná dohoda vôbec, označil zmluvu EÚ s Indiou Šefčovič

India a Európska únia ukončili v pondelok (26. januára) rokovania o dlho očakávanej obchodnej dohode, ako oznámil indický minister obchodu Rajesh Agraval. Obidve strany označili dohodu za historickú.

Dohoda sa uzatvára v čase, keď americké clá vyvolali napätie vo vzťahoch Európy a Indie s Washingtonom. EÚ na rokovaniach v Dillí zastupujú predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová a predseda Európskej rady António Costa.

„EÚ získa najširšie možnosti vstupu na trh, aké kedy dostal obchodný partner na tradične chránenom indickom trhu,“ povedala v nedeľu 25. januára von der Leyenová a dodala, že očakáva zdvojnásobenie exportu do Indie. „Získame významnú konkurenčnú výhodu v kľúčových priemyselných a poľnohospodárskych odvetviach,“ doplnila.

Komisár pre obchod Maroš Šefčovič v pondelok 26. januára v rozhovore pre Euronews uviedol, že obe strany ešte preverujú konečné čísla a že dohoda otvorí Európe trh s 1,4 miliardy ľudí. „Toto je najväčšia obchodná dohoda v histórii,“ vyzdvihol Šefčovič a dodal, že Európskej únii pomôže „ako ochrana pred výkyvmi v globálnom obchode“.

Slovenský šéf európskeho obchodu poznamenal, že s indickými partnermi viedol v uplynulom roku intenzívne rokovania a že ide o tvrdých vyjednávačov. Dohoda vytvorí zónu voľného obchodu pre dve miliardy ľudí, vyhlásil Šefčovič. Nebude zahŕňať všetky sektory ekonomiky, len jej vybrané oblasti.

„Rozhodli sme sa z dohody vyňať najcitlivejšie sektory oboch strán, aby sme sa mohli skutočne sústrediť na pozitívny výsledok,“ vysvetlil komisár.

V Indii v súčasnosti pôsobí podľa Euronews približne 6 000 európskych spoločností. Podľa údajov Európskej komisie sa obchod s tovarom medzi EÚ a Indiou za posledné desaťročie zvýšil takmer o 90 %, pričom vývoz tovaru dosiahol v roku 2024 hodnotu 48,8 miliardy eur.

„V niektorých sektoroch má India clá až do výšky 150 %. Preto boli veľké časti ekonomiky pre európskych vývozcov úplne uzavreté,“ dodal Šefčovič.

Príležitosť pre automobilky

Podľa serveru France24 má dohoda Indii uľahčiť vývoz textilu a farmaceutík na starý kontinent, zatiaľ čo európska strana bude mať najväčšie príležitosti v automobilovom priemysle. Podľa zdrojov agentúry Reuters indická vláda súhlasila s okamžitým znížením cla na 40 % na obmedzený počet áut z EÚ, najmä na drahšie modely. To by výrazne uľahčilo európskym výrobcom automobilov, ako sú Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW, prístup na indický trh.

Podľa ČTK je India tretím najväčším automobilovým trhom na svete po Spojených štátoch a Číne. Podiel európskych automobilových výrobcov na indickom trhu je v súčasnosti menej ako 4 %. Na indickom trhu prevláda japonská automobilka Suzuki Motor a domáci výrobcovia Mahindra a Tata. Odhaduje sa, že ročný predaj automobilov v Indii vzrastie do roku 2030 zo súčasných 4,4 milióna na šesť miliónov, uviedla agentúra Reuters.

Zo skupiny Volkswagen je na indickom trhu obzvlášť úspešná spoločnosť Škoda Auto. Minulý týždeň oznámila, že v minulom roku dodala zákazníkom v Indii približne 70 600 automobilov, čo je dvojnásobok oproti predchádzajúcemu roku. Boduje najmä s modelmi Kylaq a Kushaq, ktoré sa vyrábajú priamo v Indii.

Dohoda medzi Indiou a EÚ by mala uľahčiť aj pohyb sezónnych pracovníkov, študentov, výskumných pracovníkov a vysoko kvalifikovaných odborníkov a má obsahovať ustanovenia o bezpečnosti a obrane. Podľa európskych úradníkov má obchodná dohoda s Indiou podporiť širšiu stratégiu EÚ zameranú na rozširovanie obchodných vzťahov a zníženie závislosti od USA a Číny.

Súčasťou týchto snáh je aj ďalšia významná obchodná dohoda s juhoamerickými krajinami Mercosur. Európsky parlament ju po protestoch farmárov minulý týždeň postúpil súdu, aby posúdil jej súlad s pravidlami schvaľovania EÚ, a oddialil tak jej schvaľovanie v pléne. Aj v prípade dosiahnutia dohody s Indiou budú musieť dokument ratifikovať europoslanci, čo by podľa ČTK mohlo trvať aj rok.

Článok bol preložený z českej edície Epoch Times.

ZDIEĽAŤ ČLÁNOK