Svet » Čína, EÚ

Nenápadné čínske podiely v strategických podnikoch v Európe

Od britských veterných parkov až po budovy inštitúcií EÚ – čínska Štátna správa devízového trhu (SAFE), ktorá spadá pod tamojšiu centrálnu banku, má prostredníctvom zložitých vlastníckych štruktúr podiely v aktívach európskej infraštruktúry, energetiky, nehnuteľností a finančného sektora.

Ako vyplýva z medzinárodného vyšetrovania investigatívnych novinárov združených v projekte Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), SAFE na získanie podielov v strategických organizáciách využíva holdingové spoločnosti v Luxembursku a offshore firmy v Karibiku.

Podľa zistení OCCRP sa čínskemu úradu podarilo prostredníctvom zložitej siete spoločností vybudovať v Európe rozsiahle majetkové portfólio. Skutočné vlastnícke vzťahy týkajúce sa týchto podielov sa pritom dajú len ťažko dohľadať.

Novinári preverovali obchodné registre európskych krajín

Novinári majetok dohľadávali tak, že zhromaždili a porovnali údaje z obchodných registrov viacerých európskych krajín.

Podľa OCCRP vyšetrovanie ukázalo, že SAFE vlastní menšinové podiely v spoločnostiach a nehnuteľnostiach v ôsmich európskych krajinách. Patrí medzi ne spoločnosť prevádzkujúca optické siete vo Francúzsku, veterné parky vo Veľkej Británii či španielska plynárenská spoločnosť, ktorá v madridskej oblasti zásobuje takmer milión zákazníkov.

Čínsky úrad investoval aj do nehnuteľností. Patria medzi ne budovy v Belgicku, ktoré využíva tamojšia federálna polícia, a niekoľko budov Európskej komisie.

Do decembra minulého roka SAFE vlastnila aj 37,5-percentný podiel v švédskej spoločnosti A-train, ktorá prevádzkuje železničnú hromadnú prepravu Arlanda Express. Spoločnosť je už v súčasnosti v plnom vlastníctve švédskej investičnej skupiny EQT.

Luxembursko, Britské Panenské ostrovy, Hongkong

Podľa OCCRP sa investície realizovali prostredníctvom siete holdingových spoločností v Luxembursku. Tie vlastnia firmy registrované okrem iného na Britských Panenských ostrovoch a v Hongkongu.

Zložitá štruktúra znemožňuje verejnosti, aby zistila, kto má nad týmito aktívami skutočnú kontrolu.

Využívanie holdingových spoločností a offshore štruktúr nie je medzi medzinárodnými investormi samo osebe neobvyklé. Niekoľko odborníkov, s ktorými sa OCCRP skontaktovalo, však upozornilo na to, že obmedzená transparentnosť môže byť zvlášť problematická pri investíciách do kritickej infraštruktúry a ďalších spoločensky významných oblastí.

Brad Setser, výskumný pracovník think tanku Council on Foreign Relations a bývalý úradník amerického ministerstva financií, pre OCCRP uviedol, že SAFE v poslednom období vynaložila značné úsilie na to, aby zakryla rozsah svojich investícií, takže chce zjavne uniknúť pred pozornosťou verejnosti.

Nejasné vlastnícke vzťahy vytvárajú riziká

Nemecký europoslanec Engin Eroğlu upozornil na to, že nejasné vlastnícke vzťahy môžu predstavovať bezpečnostné riziko a príslušným orgánom sťažovať kontrolu nad strategickými aktívami.

Pre OCCRP uviedol, že zo Spojených štátov je už známe, že čínske spoločnosti – z ktorých niektoré sú štátne – cielene nakupujú pozemky v blízkosti vojenských zariadení. Podobný problém by sa preto mohol vyskytnúť aj tu, ak Európa nebude mať jasný prehľad o týchto netransparentných krokoch.

Podľa OCCRP čínske investície v Európe v posledných rokoch poklesli. Autori to pripisujú dvom faktorom: čínske úrady sprísnili kontrolu zahraničných investícií a Európska únia zároveň zaviedla prísnejšie pravidlá na posudzovanie zahraničných investícií v strategických odvetviach. Brusel tým chcel členským štátom poskytnúť lepšie možnosti na posudzovanie rizík spojených so zahraničným vlastníctvom spoločensky významnej infraštruktúry.

Alex Cobham, výkonný riaditeľ organizácie Tax Justice Network, pre OCCRP uviedol: „Mali by sme sa obávať anonymity. Je oveľa lepšie, ak všetci vieme, kto vlastní nehnuteľnosti alebo kritickú infraštruktúru.“

Článok bol preložený z nemeckej edície Epoch Times.

Trénujte si mozog s našimi hrami! Sudoku, šachové úlohy, hľadanie rozdielov, solitaire HRAŤ ▶ ZDIEĽAŤ ČLÁNOK