USA zmierňujú požiadavky na spotrebu automobilov. Nižšie nároky majú znížiť ceny vozidiel
Administratíva Donalda Trumpa schválila v pondelok (28. septembra) nové normy palivovej úspornosti pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá v USA, čím výrazne uvoľnila požiadavky stanovené za vlády Joea Bidena.
Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) uviedol, že podľa jeho odhadov uvoľnenie požiadaviek zníži cenu nového auta približne o 1 300 dolárov a Američanom tak počas nasledujúcich piatich rokov ušetrí 138 miliárd dolárov.
Podľa najnovších dostupných údajov Kelley Blue Book zaplatili kupujúci v USA v auguste 2026 za nové auto v priemere 50 089 dolárov.
„Táto administratíva prináša úľavu rodinám a oživuje bijúce srdce amerického priemyslu,“ uviedol minister dopravy Sean Duffy. Združenie Alliance for Automotive Innovation, ktoré zastupuje väčšinu veľkých automobiliek, zmenu privítalo.
„Normy schválené predchádzajúcou vládou v podstate vyžadovali prechod na elektromobily, čo nezodpovedalo situácii na trhu ani dopytu zákazníkov,“ uviedol vo vyhlásení prezident a výkonný riaditeľ združenia John Bozzella. „Dnešná konečná podoba pravidiel je primeranou úpravou doterajšieho smerovania.“
Upravené normy CAFE zvýhodnia výrobcov tradičných automobilov so spaľovacími motormi. Normy stanovujú priemernú spotrebu paliva vozidiel jednotlivých výrobcov. Na rozdiel od údajov o spotrebe konkrétnych modelov sa tieto normy vzťahujú na celý vozový park, ktorý automobilka v danom roku vyrobí. Prísnejšia verzia nútila automobilky kompenzovať vyššiu spotrebu svojich benzínových a naftových vozidiel predajom úspornejších vozidiel a elektromobilov. Zmiernenie požiadaviek im poskytuje väčší manévrovací priestor.
Podľa nových pravidiel bude musieť byť vozový park osobných a ľahkých úžitkových vozidiel automobiliek každý rok až o 1 percento úspornejší. Úrad odhaduje, že v modelovom roku 2031 tak priemerná palivová úspornosť celého odvetvia dosiahne približne 34,9 míle na galón (asi 6,7 litra na 100 kilometrov). V roku 2024 to bolo 30,1 míle na galón (asi 7,8 litra na 100 kilometrov).
To je výrazne menej ako 50,4 míle na galón (približne 4,7 litra na 100 kilometrov), s ktorými počítali pravidlá schválené Bidenovou administratívou v roku 2024. Tie stanovili, že požadovaná palivová úspornosť osobných automobilov sa má v modelových rokoch 2027 až 2031 každoročne zvýšiť o 2 percentá; pri ľahkých nákladných vozidlách sa toto zvyšovanie malo začať neskôr.
Ekologické organizácie zmiernenie noriem kritizovali. Podľa nich budú voľnejšie požiadavky na úspornosť vozidiel znamenať, že vodiči minú viac na palivo. „Menej úsporné autá znamenajú vyššiu spotrebu benzínu, vyššie výdavky na čerpacích staniciach a znečistenejšie ovzdušie v našich obciach,“ uviedla Katherine Garcíaová, riaditeľka kampane Clean Transportation for All organizácie Sierra Club. Organizácia oznámila, že má v úmysle proti novým pravidlám bojovať.
Trump už minulý rok zrušil daňovú úľavu vo výške 7 500 dolárov na elektromobily zakúpené po 30. septembri 2025. Pôvodne mala platiť až do roku 2032. Zároveň sa prestali uplatňovať finančné sankcie voči automobilkám, ktoré nesplnili niektoré požiadavky noriem CAFE.
Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) tento rok vo februári zrušila aj federálne normy emisií skleníkových plynov z cestných vozidiel. Pravidlá upravujúce emisie tradičných látok znečisťujúcich ovzdušie, napríklad emisie prispievajúce k vzniku smogu, však zostali v platnosti.
Článok bol preložený z americkej edície Epoch Times.
Trénujte si mozog s našimi hrami! Sudoku, šachové úlohy, hľadanie rozdielov, solitaire HRAŤ ▶Diskusia
Komentáre sú verejné. Zverejňujeme príspevky, ktoré dodržiavajú pravidlá diskusie.
Na pridanie komentára sa alebo si .
