Peking otvoril megakanál za takmer deväť miliárd eur, informuje španielsky denník
Čína po štyroch rokoch výstavby otvorila 134,2 kilometra dlhý kanál Pinglu, ktorý poskytuje priemyselnému juhozápadu krajiny podstatne kratšie vodné spojenie s morom. Projekt stál 72,7 miliardy jüanov, čiže približne deväť miliárd eur, a Peking od neho očakáva výrazné zníženie nákladov na prepravu tovaru. Na význam nového spojenia upozornil španielsky denník AS.
Kanál v autonómnej oblasti Kuang-si spája vnútrozemskú riečnu sieť s Tonkinským zálivom. Tovar prepravovaný po riekach musel doteraz smerovať na východ cez systém rieky Si-ťiang k delte Perlovej rieky a až následne k moru. Pinglu namiesto toho otvára priamu cestu na juh k prístavom v Tonkinskom zálive a odtiaľ na medzinárodné námorné trasy.
Nová vodná cesta umožňuje plavbu lodiam s nosnosťou do 5 000 ton. Podľa čínskych úradov skráti niektoré trasy z juhozápadnej Číny k moru o viac než 560 kilometrov a celkové logistické náklady by mohla znížiť o 18 až 30 percent. Ročné úspory na doprave by mali presiahnuť päť miliárd jüanov, čo je približne 650 miliónov eur.
Strategický význam kanála spočíva najmä v lepšom prepojení čínskeho vnútrozemia s juhovýchodnou Áziou. Pinglu je súčasťou Nového medzinárodného pozemno-námorného obchodného koridoru a poskytuje provinciám a priemyselným centrám vzdialeným od východného pobrežia alternatívnu cestu k zahraničným trhom.
Čína otvorila kanál v období rýchleho rastu obchodu so Združením krajín juhovýchodnej Ázie (ASEAN). Nové spojenie má podľa čínskych predstaviteľov posilniť postavenie Tonkinského zálivu ako brány medzi juhozápadnou Čínou a juhovýchodnou Áziou a zmeniť doterajšie dopravné toky v regióne.
Trénujte si mozog s našimi hrami! Sudoku, šachové úlohy, hľadanie rozdielov, solitaire HRAŤ ▶ ZDIEĽAŤ ČLÁNOK
Povedzte nám svoj názor! Vaša spätná väzba nám pomáha prinášať témy, ktoré vás zaujímajú.