Sobota 13. júna, 2026
Herbert Svensson pripája elektromobil značky Volkswagen k obojsmernej nabíjacej stanici typu Vehicle-to-Grid (V2G) v spoločenstve vlastníkov bytov BRF Stenberg 28. mája 2026 v švédskom meste Hudiksvall. Tento pilotný projekt v obytnej oblasti využíva technológiu Vehicle-to-Grid (V2G), ktorá umožňuje elektromobilom fungovať ako mobilné úložiská energie schopné v prípade potreby dodávať elektrinu späť do miestnej siete. (Foto: Jonathan Nackstrand/AFP via Getty Images)
»

Batérie na kolesách. Obytný komplex vo Švédsku napájajú elektromobily

Keď sa obyvatelia malého bytového komplexu na okraji Hudiksvallu vo Švédsku dostanú domov, zapoja svoje elektromobily do zástrčky, aby ich nabili, alebo, čo je zaujímavé, aby napájali svoje domy. Vďaka obojsmernému toku energie dokáže osem rodín bývajúcich v komplexe výrazne ušetriť na účtoch za elektrinu.

„Autá používame na napájanie našich domovov v čase, keď je spotreba energie najvyššia,“ povedal pre AFP 33-ročný obchodník Filip Kiltorp. Vozidlá sú pripojené k nabíjacím staniciam pri garážach a ich batérie slúžia ako zásobníky energie, ktorú možno podľa potreby vracať späť do miestnej elektrickej siete.

Batérie elektromobilov majú slúžiť ako zásobníky elektriny pre domy

Riadiaci softvér zabezpečuje, aby sa batérie nabíjali počas období nízkej spotreby a následne dodávali energiu späť do siete počas špičky alebo pri výpadkoch elektriny. Podľa Klasа Bomana, ktorý stojí za projektom, systém zároveň pomáha stabilizovať elektrickú sieť.

Komplex využíva aj ďalšie obnoviteľné zdroje energie. Na strechách sú nainštalované solárne panely doplnené o stacionárne úložiská energie a obyvatelia majú k dispozícii spoločné tepelné čerpadlo. Kiltorp tvrdí, že vďaka tomu sú byty „takmer sebestačné“ a bývanie je citeľne lacnejšie než v bežných domácnostiach.

Pilotný projekt vznikol v spolupráci bytového družstva BRF Stenberg, automobilky Volkswagen a švédskej energetickej spoločnosti Vattenfall. Cieľom je ukázať, že technológia V2G (Vehicle to Grid) môže fungovať aj na úrovni obytných komplexov. Podobné riešenia sa vo Švédsku testujú aj na univerzitách, vo väčších budovách či v technologických start-upoch.

Výskumník Nicholas Etherden z Univerzity v Gävle označil elektromobil za „batériu na kolesách“. Podľa neho sú autá približne 95 % času zaparkované, a preto predstavujú významný nevyužitý energetický zdroj. Odhaduje, že priemerná batéria elektromobilu dokáže pokryť potreby domácnosti na päť až sedem dní. Odborníci však upozorňujú, že širšiemu rozšíreniu technológie zatiaľ bránia nízky podiel elektromobilov, byrokratické prekážky a obavy z opotrebovania batérií.

Trénujte si mozog s našimi hrami! Sudoku, šachové úlohy, hľadanie rozdielov, solitaire HRAŤ ▶

Váš názor nám pomôže tvoriť lepší obsah. Ako sa vám páčil tento článok?

Prečítajte si aj