Streda 22. apríla, 2026
Nákladné lode čakajú na preplávanie Panamským prieplavom v Paname 21. apríla 2026. Podľa Správy Panamského prieplavu sa počet lodí prechádzajúcich prieplavom zvýšil v dôsledku vojny na Blízkom východe. (Foto: Martin Bernetti/AFP via Getty Images)

Blokáda Hormuzského prielivu zdražuje prepravu, lode platia milióny za prednostný prejazd Panamským prieplavom

Eskalácia konfliktu na Blízkom východe a blokáda Hormuzského prielivu výrazne menia globálne obchodné trasy a zvyšujú náklady na lodnú dopravu. Dopyt po preprave cez Panamský prieplav prudko vzrástol, pričom niektoré lode sú ochotné zaplatiť milióny dolárov za prednostný prejazd.

Podľa údajov správy Panamského prieplavu zaplatila jedna loď prepravujúca skvapalnený zemný plyn (LNG) až štyri milióny dolárov, aby sa vyhla čakaniu, ktoré môže trvať aj päť dní. Ide o výrazný nárast oproti predchádzajúcim mesiacom, keď sa priemerné aukčné ceny za rýchly prejazd pohybovali okolo 130-tisíc dolárov, hoci v marci stúpli na 385-tisíc dolárov.

K prudkému zdraženiu došlo po začiatku útokov USA a Izraela na Irán koncom februára, čo viedlo k opätovnej blokáde strategického Hormuzského prielivu. Tadiaľto prechádza približne pätina svetových dodávok ropy a zemného plynu, a jeho obmedzenie núti krajiny hľadať alternatívne trasy.

Nákup ropy a plynu zo Spojených štátov cez Panamský prieplav

Ázijské rafinérie preto čoraz častejšie nakupujú ropu a plyn zo Spojených štátov a využívajú Panamský prieplav namiesto tradičných dodávok z Perzského zálivu. Tento posun v obchodných tokoch zvyšuje tlak na kapacity prieplavu, ktorý patrí medzi kľúčové dopravné uzly svetového obchodu.

Počet lodí prechádzajúcich prieplavom zostáva vysoký. Kým v januári denne prešlo priemerne 34 lodí, v marci ich bolo už 37, pričom niektoré dni zaznamenali viac ako 40 prejazdov. Bez rezervácie však plavidlá čakajú v priemere päť dní, čo zvyšuje záujem o drahé aukcie na prednostný vstup.

Panamský prieplav zabezpečuje približne päť percent svetového námorného obchodu a jeho hlavnými používateľmi sú Spojené štáty a Čína. Trasa zohráva kľúčovú úlohu najmä pri spojení východného pobrežia USA s ázijskými ekonomikami, ako sú Japonsko či Južná Kórea.

V prvom polroku fiškálneho roka 2026 prešlo prieplavom viac ako 6 200 lodí, čo predstavuje medziročný nárast o 3,7 percenta. Vývoj naznačuje, že geopolitické napätie bude naďalej ovplyvňovať globálne obchodné toky aj ceny prepravy.

Trénujte si mozog s našimi hrami! Sudoku, šachové úlohy, hľadanie rozdielov, solitaire HRAŤ ▶

Povedzte nám svoj názor! Vaša spätná väzba nám pomáha prinášať témy, ktoré vás zaujímajú.

Prečítajte si aj