Svet

Poľsko zakázalo vstup automobilov čínskej výroby na vojenské základne

Vlna lacných čínskych modelov vyvolala v Poľsku obavy o bezpečnosť.

Poľsko zakázalo vstup vozidlám čínskej výroby do zabezpečených vojenských zariadení, aby chránilo svoju infraštruktúru pred potenciálnymi hrozbami. Obmedzenia boli zavedené na základe posúdenia rizík týkajúcich sa rastúcej integrácie digitálnych systémov do moderných vozidiel a možnosti „nekontrolovaného získavania a používania údajov“, uviedla poľská armáda vo vyhlásení zo 17. februára.

Zákaz sa vzťahuje aj na automobily vybavené zariadeniami schopnými zaznamenávať polohu, obrazy alebo zvuk, uviedla armáda. Výnimky však môžu byť udelené, ak budú špecifikované funkcie vypnuté a budú dodržané bezpečnostné protokoly pre každé zariadenie.

Nové bezpečnostné predpisy Poľska sú preventívne a sú v súlade s opatreniami prijatými ostatnými členskými štátmi NATO, uviedla poľská armáda. Aby sa ďalej znížilo riziko vystavenia citlivých údajov, je zakázané pripájať služobné telefóny k informačným systémom vo vozidlách vyrobených v Číne.

Peking minulý mesiac vyjadril nesúhlas s potenciálnym zákazom čínskych vozidiel v Poľsku. Guo Jiakun, hovorca ministerstva zahraničných vecí režimu, 19. januára uviedol, že Čína vzala na vedomie tieto správy a varovala pred prehnaným uplatňovaním národnej bezpečnosti.

Čínski výrobcovia automobilov zaplavili Poľsko a ďalšie európske trhy svojimi vozidlami. V roku 2025 zaznamenali čínske automobilové značky v Poľsku päťnásobný medziročný nárast predaja, čím sa ich podiel na trhu zvýšil na takmer 7 %, ako vyplýva zo štvrťročnej správy Poľského združenia automobilového priemyslu PZPM a audítorskej spoločnosti KPMG, ktorá bola zverejnená začiatkom februára.

Podľa správy trhový výskumníci očakávali, že prítomnosť čínskych vozidiel v Poľsku bude v tomto roku naďalej rásť, hoci tempo expanzie sa môže spomaliť.

Vlna lacných čínskych modelov vyvolala v Poľsku obavy o bezpečnosť. Správa Centra pre východné štúdie so sídlom vo Varšave z decembra 2025 opisuje moderné automobily ako „smartfóny na kolesách“, ktoré by mohli byť zneužívané na špionáž.

Správa uvádza, že podľa národného zákona o spravodajských službách a ďalších predpisov režimu by výrobcovia automobilov mohli byť nútení spolupracovať s čínskymi spravodajskými službami, a to aj prostredníctvom poskytovania citlivých informácií zhromaždených v zahraničí.

„V dôsledku toho by údaje zhromaždené v Európe čínskymi pripojenými vozidlami mohli byť použité na spravodajské účely – od sledovania jednotlivcov a tokov tovaru až po mapovanie mobility – a na výcvik systémov [umelej inteligencie], vrátane potenciálnych vojenských aplikácií,“ uvádza sa v správe.

Podľa správy čínsky režim sám vníma inteligentné autá skôr ako bezpečnostný problém než ako bežný spotrebný tovar a uplatňuje prísne pravidlá na zahraničné vozidlá prevádzkované na čínskych cestách. Napríklad uvádza, že vozidlám Tesla už bol zakázaný vstup do určitých vládnych areálov alebo iných oblastí, ktoré Peking považuje za citlivé.

Spojené štáty zaviedli v roku 2024 postupný zákaz čínskych a ruských inteligentných áut s odôvodnením, že predstavujú riziko pre národnú bezpečnosť. Podľa tohto nariadenia budú z amerického trhu postupne odstránené aj kľúčové softvérové a hardvérové komponenty spojené s Pekingom a Moskvou, pričom zákaz softvéru nadobudne účinnosť v modelovom roku 2027.

Podľa amerického príkladu aj Izrael v auguste 2025 zakázal čínskym vozidlám vstup do svojich vojenských priestorov, pretože predstavitelia obrany sa obávajú, že údaje zhromaždené palubnými kamerami a senzorovými systémami by mohli byť odosielané späť do Číny, uvádza Israel National News s odvolaním sa na izraelskú armádu.

Článok bol preložený z americkej edície Epoch Times.

ZDIEĽAŤ ČLÁNOK