Svet

Továreň čínskej spoločnosti BYD v Maďarsku čelí obvineniam z nútenej práce

Európska továreň čínskeho výrobcu BYD, ktorá je vo výstavbe v meste Szeged na juhu Maďarska, sa ocitla v centre obvinení z nútenej práce, ktorá je údajne uplatňovaná voči stovkám čínskych migrujúcich pracovníkov zamestnaných na stavbe.

Podľa viacerých mimovládnych organizácií a medzinárodných médií títo pracovníci čelia mimoriadne dlhým pracovným dňom, výrazným zrážkam zo mzdy a systému subdodávok, ktorý sťažuje určenie zodpovednosti, uvádza Centrum pre ľudské práva a podnikanie. Obvinenia vyvolali reakciu európskych inštitúcií a maďarských orgánov, ktoré deklarujú odhodlanie preveriť dodržiavanie pracovného práva na tomto strategickom stavenisku.

Spoločnosť BYD, svetová jednotka v oblasti elektrických vozidiel, prezentuje tento závod ako zásadný pilier svojej priemyselnej stratégie v Európe, ktorý má dodávať na európsky trh až 300 000 vozidiel ročne.

Obvinenia z pracovných dní bez voľna

Podľa správy mimovládnej organizácie China Labor Watch so sídlom v New Yorku viac ako 60 oslovených čínskych pracovníkov opisuje sedemdňové pracovné týždne bez voľného dňa, pričom pracovné dni môžu trvať 12 až 14 hodín a nadčasy nie sú preplácané.

Niektorí tvrdia, že dostali pokyn minimalizovať svoje skutočné pracovné hodiny v prípade oficiálnej kontroly, čo podľa organizácie predstavuje indikátor nútenej práce. Mzdy majú byť vyplácané s oneskorením až tri mesiace, pričom časť je zadržiavaná až do návratu do Číny, čo pracovníkov vystavuje finančnej závislosti.

Správa tiež spomína vysoké náborové poplatky, ktoré sú považované za formu dlhového otroctva pre pracovníkov pochádzajúcich z chudobných vidieckych oblastí Číny. Tieto poplatky v kombinácii s geografickou vzdialenosťou a jazykovou bariérou obmedzujú ich schopnosť ukončiť zmluvu alebo obrátiť sa na úrady. Migranti mali byť navyše vyslaní s obchodnými vízami namiesto pracovných povolení, čím sú zbavení časti svojich sociálnych práv, najmä pokiaľ ide o zdravotné poistenie v prípade úrazu.

Organizácia China Labor Watch sa domnieva, že sú splnené „jasné indikátory nútenej práce“. Upozorňuje tiež na systém viacúrovňového subdodávateľstva, do ktorého je zapojená najmä spoločnosť AIM Construction Hungary KFT, dcérska firma čínskej stavebnej skupiny, čo prenáša zodpovednosť z BYD na jej partnerov. Organizácia zdôrazňuje, že mnohí pracovníci sú ubytovaní v preplnených ubytovniach s obmedzeným prístupom k vode a ochranným prostriedkom.

BYD sa bráni a poukazuje na subdodávateľov

V reakcii na tieto obvinenia spoločnosť BYD zdôrazňuje svoju oficiálnu politiku dodržiavania pracovného práva v krajinách, kde pôsobí, a pripomína, že časť pracovníkov na stavbe v Szegede je najímaná a riadená subdodávateľmi. Spoločnosť neposkytla podrobné odpovede na obvinenia, uvádza však, že spolupracuje s orgánmi v rámci prebiehajúcich kontrol.

Maďarské orgány začali preverovanie po sťažnosti čínskeho pracovníka, čo bolo podnetom pre vyšetrovanie organizácie China Labor Watch. Podľa dokumentu Európskeho parlamentu má miestna inšpekcia posúdiť súlad praktík na stavenisku s maďarským pracovným a imigračným právom. Brusel situáciu pozorne sleduje, pričom niektorí poslanci vyzývajú Európsku komisiu, aby preskúmala možné porušenia európskych pravidiel týkajúcich sa nútenej práce.

Kontroverzia prichádza v čase, keď sa Európska únia snaží zosúladiť otvorenie trhu s elektrickými vozidlami s požiadavkami na dodržiavanie sociálnych práv v dodávateľských reťazcoch. Viaceré mimovládne organizácie vyzývajú, aby boli budúce priemyselné projekty zahraničných výrobcov podmienené nezávislými sociálnymi auditmi a prísnejšou kontrolou subdodávateľských praktík.

Test pre európsku sociálnu politiku

Podmienky opísané v Maďarsku pripomínajú prípady zdokumentované v Brazílii, kde úrady zachránili viac ako 160 čínskych pracovníkov na stavenisku spoločnosti BYD v štáte Bahia a poukázali na nadmerné pracovné hodiny, „mimoriadne nevyhovujúce“ ubytovanie a zadržiavanie cestovných dokladov.

Podľa obhajcov ľudských práv opakovanie týchto incidentov zdôrazňuje potrebu prísnejšie regulovať pôsobenie veľkých priemyselných skupín bez ohľadu na ich národnosť. Domnievajú sa, že rýchly rast trhu s elektrickými vozidlami nesmie prebiehať na úkor základných sociálnych štandardov.

V Maďarsku vláda zdôrazňuje hospodárske prínosy a prílev ázijských investícií, najmä v oblasti batérií a elektromobilov, aby odôvodnila svoju stratégiu prilákania investorov. Miestni volení zástupcovia a obyvatelia však vyjadrujú obavy z tlaku na zdroje, životné prostredie a najnovšie aj z pracovných podmienok na týchto veľkých stavbách.

Závery prebiehajúcich vyšetrovaní v závode v Szegede budú rozhodujúce pre priemyselnú budúcnosť spoločnosti BYD v Európe a pre dôveryhodnosť sociálnych záväzkov výrobcov v rámci energetickej transformácie. Môžu tiež ovplyvniť diskusie v rámci EÚ o prípadnom sprísnení mechanizmov zameraných na zákaz dovozu výrobkov pochádzajúcich z foriem nútenej práce.

Článok bol preložený z francúzskej edície Epoch Times.

Trénujte si mozog s našimi hrami! Sudoku, šachové úlohy, hľadanie rozdielov, solitaire HRAŤ ▶ ZDIEĽAŤ ČLÁNOK