Svet » EÚ

Šéf Volkswagenu Oliver Blume avizuje ďalšie rozsiahle škrty

Šéf nemeckej spoločnosti Volkswagen v utorok (25. 8.) varoval tisíce jej zamestnancov, aby sa pripravili na masívne prepúšťanie, keďže krízou zasiahnutý koncern čaká rozsiahle šetrenie nákladov. Najväčšia automobilka v Nemecku aj Európskej únii zápasí s konkurenciou z Číny, americkými clami a slabým dopytom na európskych trhoch.

V rámci skupiny Volkswagen, ktorá zahŕňa desať značiek, už existuje dohoda o zrušení asi 50-tisíc pracovných miest, najmä vo VW, Audi a Porsche. Firma však uviedla, že celosvetovo môže byť potrebných ďalších 50-tisíc.

Generálny riaditeľ VW Oliver Blume pred asi 10-tisíc zamestnancami v sídle spoločnosti vo Wolfsburgu povedal, že „približne polovica potrebných úprav“ pravdepodobne pripadne na Nemecko. Spomenul aj neistú budúcnosť troch závodov VW a jednej továrne Audi v krajine.

Blume upozorňuje na vysoké náklady výroby v Nemecku

„Ak by sme v Nemecku pokračovali tak ako doteraz, boli by sme v trvalej nevýhode vo výške 1,5 miliardy eur ročne,“ uviedol a dodal, že „sme pod skutočným tlakom konať“.

Odbory obvinili vedenie, že nebolo voči zamestnancom úprimné, keďže plány sa najprv objavili v médiách a až následne boli komunikované interne. Šéfka podnikovej rady Daniela Cavallová kritizovala, že „relevantné informácie“ o dopadoch škrtov stále chýbajú.

Odbory kritizujú vedenie a odmietajú prepúšťanie

Líderka odborovej organizácie IG Metall Christiane Bennerová v rozhlasovom rozhovore uznala problémy spôsobené Čínou a americkými clami, no vyzvala na prijatie iných ozdravných a úsporných opatrení než prepúšťanie.

Akékoľvek škrty vo Volkswagene musia byť podľa nemeckej legislatívy prerokované so zástupcami zamestnancov, nie jednostranne nariadené. V Nemecku majú odborári polovicu kresiel v dozorných radách veľkých firiem, čo im dáva výrazný vplyv na strategické rozhodnutia vrátane reorganizácie a prepúšťania.

Nemecké automobilky presúvajú výrobu za nižšími nákladmi

Aj ďalší domáci automobiloví výrobcovia upozorňujú, že ich výrobné závody musia pracovať efektívnejšie. BMW minulý rok otvorilo nový závod v Maďarsku, kde sú nižšie náklady, a Mercedes-Benz nedávno rozšíril svoj závod v Kecskeméte, ktorý je teraz jeho najväčším v Európe.

Trénujte si mozog s našimi hrami! Sudoku, šachové úlohy, hľadanie rozdielov, solitaire HRAŤ ▶ ZDIEĽAŤ ČLÁNOK